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자동차뉴스
4,295만 원이던 G70을 2,750만 원에 사면, 신차값의 64%를 그대로 주는 셈이다
by 나지홍 기자
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2026년 09월 08일
신차소식
스페어타이어까지 없앤 토요타 크로스오버… G만 룸미러도 옵션 신세, 상위트림은 670만엔
2026년 09월 08일
자동차뉴스
리터당 10.4km냐 킬로와트당 4.5km냐, 3배 벌어진 준대형 세단값이 가른다
2026년 09월 08일
이슈&트렌드
3만 5,000대 목표를 넘어선 중국 수소차 시장, 96곳 중 외국 기업은 현대차그룹 하나였다
2026년 09월 08일
자동차뉴스
주유소는 카드 한 장이면 끝나지만, 전기차는 발급부터 결제 등록까지 4단계, 배송만 최대 5일 걸린다
2026년 09월 08일
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3만 5,000대 목표를 넘어선 중국 수소차 시장, 96곳 중 외국 기업은 현대차그룹 하나였다
by 나지홍 기자
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볼보가 EX60에 먼저 얹은 3kW 콘센트… 배터리 20% 남을 때까지 콤팩트 SUV도 쓴다
by 나지홍 기자
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봄철 15%였던 전기차 충전요금 할인이 9월 5일부터 10월 31일까지 32%로 확대된다
by 나지홍 기자
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작년 8개였는데… 현대차그룹, 세계 3대 디자인상 무대서 정확히 2배인 16개 휩쓸었다
by 나지홍 기자
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2022년 미국서 단종됐던 밴, 5년 만에 화물칸 키워 돌아온 램이 상용 그린카에 올랐다
by 나지홍 기자
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기후에너지환경부가 전기차 보조금을 30만→43만 대로 늘리며, 이 차량까지 대상에 넣었다
by 나지홍 기자
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4월 튀르키예서 31개국을 불렀던 KG모빌리티가, 두 달 만에 칠레선 8개국·100여 명만 불렀다
by 나지홍 기자
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위약금 없는 현대차 전기차 4종 구독, 360일 약정이면 월 최대 30만원이 갈린다
by 나지홍 기자
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4,295만 원이던 G70을 2,750만 원에 사면, 신차값의 64%를 그대로 주는 셈이다
by 나지홍 기자
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리터당 10.4km냐 킬로와트당 4.5km냐, 3배 벌어진 준대형 세단값이 가른다
by 나지홍 기자
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주유소는 카드 한 장이면 끝나지만, 전기차는 발급부터 결제 등록까지 4단계, 배송만 최대 5일 걸린다
by 나지홍 기자
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신차값의 39%만 남은 LF, 55%가 남은 DN8… 쏘나타 중고 어느 세대가 이득일까
by 나지홍 기자
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2,199만 원과 2,512만 원, 313만 원이 갈리는 국산 소형SUV 중 무엇을 골라야 할까
by 나지홍 기자
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전국 41만 기 충전기가 있어도 헛걸음하는 이유… 초보가 놓치는 실수는 몇 가지일까
by 나지홍 기자
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스페어타이어까지 없앤 토요타 크로스오버… G만 룸미러도 옵션 신세, 상위트림은 670만엔
by 나지홍 기자
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렉서스가 190만 대 판 SUV 후속을 세계 최초 공개, 국내 상륙은 2026년 말 이후에나
by 나지홍 기자
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기아 준대형 세단, 4,085만 원 노블레스에서 4,440만 원 시그니처로 한 단계 오른다
by 나지홍 기자
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이전 세대 MINI 전기차 주행거리는 159km, 새로 나온 전기 SUV는 312km
by 나지홍 기자
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61,900유로였던 폴스타 쿠페, 새 모델은 4,000유로 싼 57,900유로부터
by 나지홍 기자
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TFT 컬러 화면에 옵티트론 계기판까지 얹은 토요타 소형차, 최저가는 8만 8,000엔 뛰었다
by 나지홍 기자
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4,295만 원이던 G70을 2,750만 원에 사면, 신차값의 64%를 그대로 주는 셈이다
by 나지홍 기자
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스페어타이어까지 없앤 토요타 크로스오버… G만 룸미러도 옵션 신세, 상위트림은 670만엔
by 나지홍 기자
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3만 5,000대 목표를 넘어선 중국 수소차 시장, 96곳 중 외국 기업은 현대차그룹 하나였다
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by 나지홍 기자
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by 나지홍 기자
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렉서스가 190만 대 판 SUV 후속을 세계 최초 공개, 국내 상륙은 2026년 말 이후에나
by 나지홍 기자
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