컨텐츠로 건너뛰기
메뉴
메뉴
자동차뉴스
신차소식
이슈&트렌드
기획&칼럼
신차소식
TFT 컬러 화면에 옵티트론 계기판까지 얹은 토요타 소형차, 최저가는 8만 8,000엔 뛰었다
by 나지홍 기자
-
2026년 09월 02일
자동차뉴스
준중형이냐 준대형이냐, 같은 2.5 터보 304마력인데 1,563만 원이 값을 가른다
2026년 09월 02일
신차소식
룸미러는 5인치, 계기판·터치스크린은 나란히 10인치 화면인 미국형 완전변경 상용밴
2026년 09월 02일
신차소식
후드는 검게, 차체는 화사하게 대비… 기아가 그린 두 번째 대형 전동화 PBV의 원박스 실루엣
2026년 09월 02일
자동차뉴스
커넥티드 블랙박스 달았다면, 무상 2년 끝나기 전에 요금과 보험 할인 조건부터 확인하라
2026년 09월 01일
자동차뉴스
모두 보기
이슈&트렌드
기아가 인도에서 6년 만에 3-스타였던 이 SUV의 안전등급을 별 5개로 끌어올렸다
by 나지홍 기자
이슈&트렌드
100만 대가 이미 쓰고 있던 볼보의 안전 알림망에, 위험 신호 4종이 새로 추가됐다
by 나지홍 기자
이슈&트렌드
BMW의 새 전기차가 57개 모델을 제치고 뉴욕서 상 두 개, 그룹 통산 10·11번째다
by 나지홍 기자
이슈&트렌드
전기버스만 팔던 GS글로벌인데도, BYD코리아가 3,750만 원짜리 ‘새 선택지’를 맡겼다
by 나지홍 기자
이슈&트렌드
현대차그룹이 6년 중 다섯 번째, 4년 연속 캐나다에서 SUV 2관왕을 따낸 배경
by 나지홍 기자
이슈&트렌드
GS25 아이스크림 하나에 최대 300만 원, 씰 모으면 200만 원 여행권까지 걸렸다
by 나지홍 기자
이슈&트렌드
“경쟁자가 없었다” 국산 정통 픽업 ‘이 차’, 2026 브랜드 고객충성도 대상 1위 정체
by 나지홍 기자
이슈&트렌드
“한국 브랜드 최초” 100년 전통 르망 24시간 하이퍼카 클래스에 제네시스가 데뷔했다
by 나지홍 기자
이슈&트렌드
모두 보기
자동차뉴스
준중형이냐 준대형이냐, 같은 2.5 터보 304마력인데 1,563만 원이 값을 가른다
by 나지홍 기자
자동차뉴스
커넥티드 블랙박스 달았다면, 무상 2년 끝나기 전에 요금과 보험 할인 조건부터 확인하라
by 나지홍 기자
자동차뉴스
2,580만 원이던 K5 2세대, 630만 원까지 내려온 자리엔 리콜 이력도 있다
by 나지홍 기자
자동차뉴스
4,500만 원대 국산 세단이 370마력까지 간다면, 4,780만 원 수입 세단은 무엇으로 답할까
by 나지홍 기자
자동차뉴스
‘타이어는 두면 골고루 닳는다’는 착각, 앞타이어가 뒤보다 2~3배 빨리 닳는 이유 넷
by 나지홍 기자
자동차뉴스
1,399만 원부터 3,000만 원까지, 그랜드스타렉스·스타리아·카니발 중 내 몫은 어디
by 나지홍 기자
신차소식
모두 보기
신차소식
TFT 컬러 화면에 옵티트론 계기판까지 얹은 토요타 소형차, 최저가는 8만 8,000엔 뛰었다
by 나지홍 기자
신차소식
룸미러는 5인치, 계기판·터치스크린은 나란히 10인치 화면인 미국형 완전변경 상용밴
by 나지홍 기자
신차소식
후드는 검게, 차체는 화사하게 대비… 기아가 그린 두 번째 대형 전동화 PBV의 원박스 실루엣
by 나지홍 기자
신차소식
18.3kWh가 70km로, BYD 첫 하이브리드 국내 1호차가 GS글로벌에 인도됐다
by 나지홍 기자
신차소식
기아가 RV 3종에 얹은 ‘블랙 에디션’, 이 중 한 대는 4,441만 원부터 4,895만 원까지
by 나지홍 기자
신차소식
1,765mm였던 전고가 2,005mm로, 현대차 대형 SUV가 지붕을 240mm 올렸다
by 나지홍 기자
전체 뉴스
신차소식
TFT 컬러 화면에 옵티트론 계기판까지 얹은 토요타 소형차, 최저가는 8만 8,000엔 뛰었다
by 나지홍 기자
자동차뉴스
준중형이냐 준대형이냐, 같은 2.5 터보 304마력인데 1,563만 원이 값을 가른다
by 나지홍 기자
신차소식
룸미러는 5인치, 계기판·터치스크린은 나란히 10인치 화면인 미국형 완전변경 상용밴
by 나지홍 기자
신차소식
후드는 검게, 차체는 화사하게 대비… 기아가 그린 두 번째 대형 전동화 PBV의 원박스 실루엣
by 나지홍 기자
자동차뉴스
커넥티드 블랙박스 달았다면, 무상 2년 끝나기 전에 요금과 보험 할인 조건부터 확인하라
by 나지홍 기자
자동차뉴스
2,580만 원이던 K5 2세대, 630만 원까지 내려온 자리엔 리콜 이력도 있다
by 나지홍 기자
자동차뉴스
4,500만 원대 국산 세단이 370마력까지 간다면, 4,780만 원 수입 세단은 무엇으로 답할까
by 나지홍 기자
자동차뉴스
‘타이어는 두면 골고루 닳는다’는 착각, 앞타이어가 뒤보다 2~3배 빨리 닳는 이유 넷
by 나지홍 기자
게시물 더보기
검색: