القائمة الرئيسية

الصفحات

مقارنة بين تويوتا كورولا 2020 وهوندا سيفيك 2020

مقارنة بين تويوتا كورولا 2020 وهوندا سيفيك 2020

تويوتا كورولا 2020 و هوندا سيفيك 2020 هما أفضل سيارتين مدمجتين لكل من الشركتين تويوتا و هوندا ، لاكن هوندا سيفيك تحتل مراتب متقدمة على تويوتا كورولا في هذه الفئة من السيارات .

تويوتا كورولا 2020 تأتي على شكل سيدان الذي تم إعادة تصميمه بالكامل لهذا العام ، و هاتشباك. وهي توفر لائحة طويلة من أنظمة الأمان إضافة إلى نظام معلومات وترفيه سهل في الإستخدام و اقتصاد جيد في استهلاك الوقود كما أن سعرها الأساسي قريب من سعر سيفيك ، لكن محركها الأساسي ضعيف ومساحة الركاب ومساحة الشحن صغيرتين .

هوندا سيفيك 2020 تأتي على شكل كوبيه و سيدان و هاتشباك الذي تم إعادة تحديث تصميمه الخارجي لهذا العام . ولكن لم يتم إعادة تصميمها منذ نسخة عام 2016 . وهي تتشارك مع كورولا في الإقتصاد الجيد في استهلاك الوقود لكنها تقدم مساحة للركاب أنيقة و أكبر من مساحة كورولا إضافة إلى محركات قوية و أداء ديناميكي وليست هنالك عيوب واضحة وكل هذا ستحصل عليه بسعر لا يتجاوز كثيرا السعر الأساسي لكورولا .


السعر



السعر الأساسي لتويوتا كورولا 2020 يبدأ من 19.600 دولارًا . أما السعر الأساسي لهوندا سيفيك 2020 فيبدأ من 20.650 دولارًا .


المحركات


تأتي تويوتا كورولا 2020 مزودة بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 1.8 لتر بقوة 139 حصانًا و عزم دوران 170 نيوتن/متر . وهنالك محرك ثان رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر بقوة 169 حصانًا وعزم دوران 204 نيوتن/متر .

 هوندا سيفيك 2020 تقدم مجموعة كبيرة من المحركات بعضها أقوى من محركات كورولا . تم تجهيز هوندا سيفيك بشكل أساسي بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر بقوة 158 حصانًا وعزم دوران 187 نيوتن/متر . وهنالك محرك ثان رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لتر مزود بشاحن توربيني بقوة 174 حصانًا وعزم دوران 219 نيوتن/متر . كما تم تجهيز الفئة Si في طرز السيدان والكوبيه بنسخة قوية من المحرك السابق سعة 1.5 لتر بقوة 205 حصان و عزم دوران 260 نيوتن/متر . في طراز الهاتشباك يقوم هذا المحرك بتوليد قوة 180 حصان وعزم دوران 239 نيوتن/متر . كما تم تجهيز الفئة R في طراز الهاتشباك بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر بقوة 306 حصان وعزم دوران 400 نيوتن/متر .

في كلتا السيارتين يمكنك الإختيار بين ناقل حركة يدوي بست سرعات و ناقل حركة متغير باستمرار (CVT) . وكلا السيارتين تأتيان مع الدفع الأمامي .

تستهلك كورولا مع المحرك الأساسي ما يصل إلى 12.7 كلم لكل لتر داخل المدينة ، و 16.1 كلم لكل لتر على الطريق السريع . مع المحرك الثاني مرتبطا بناقل الحركة اليدوي ، تصبح الأرقام 12.3 و 15.3 على التوالي ومع ناقل الحركة الأوتوماتيكي تصبح 13.1 و 17 على التوالي . هذه الأرقام جيدة جدا بالنسبة لهذه الفئة من السيارات .

تستهلك سيفيك ما يصل إلى 12.3 كلم لكل لتر داخل المدينة ، و 15.7 كلم لكل لتر على الطريق السريع مع ناقل الحركة اليدوي . مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، تصبح الأرقام 13.1 و 17 على التوالي . رغم أن معدلات كورولا أفضل من معدلات سيفيك إلا أن هذه الأرقام تبقى جيدة جدا بالنسبة لهذه الفئة من السيارات .


الأداء



مقارنة بين تويوتا كورولا 2020 وهوندا سيفيك 2020
*تويوتا كورولا*
مقارنة بين تويوتا كورولا 2020 وهوندا سيفيك 2020
*هوندا سيفيك*

على الرغم من إعادة تصميمها ، إلا أن المحرك الأساسي لتويوتا كورولا 2020 قديم ولا يعطي طاقة كافية ويعطي تسارعا بطيئا . أما المحرك الثاني رغم أنه أكثر قوة من الأول إلا أنه لا يعطي تسارعا كافيا أيضا لكنه يبقى أفضل من المحرك الأساسي .

هذه النسخة التي تم إعادة تصميمها عرفت تواجد نظام تعليق جديد يحسن جودة القيادة مقارنة بالنسخ السابقة وهنالك نظام تعليق للأداء الرياضي موجود في كل طرازات الهاتشباك وبعض طرازات السيدان . كما أصبحت القيادة حول المنعطفات أكثر راحة وحتى على معظم الطرقات و التوجيه متوازن عند السرعات المنخفضة .

المحرك الأساسي لسيفيك لا يبدو ضعيفا من ناحية التسارع ، وهو يعطي تسارعا أفضل من المحرك الأساسي لكورولا إضافة إلى أن المحركات التوربينية الأخرى توفر تسارعًا أسرع . ناقلات الحركة تعمل بشكل جيد ، لاكن ناقل الحركة اليدوي ربما هو الأكثر استجابة .

تتمتع سيفيك بقيادة ممتعة بفضل أداءها الرياضي وتوجيهها الدقيق . كما أنك ستحس بالراحة أثناء القيادة على معظم الأسطح .


التصميم الداخلي


مقارنة بين تويوتا كورولا 2020 وهوندا سيفيك 2020
*تويوتا كورولا*
مقارنة بين تويوتا كورولا 2020 وهوندا سيفيك 2020
*هوندا سيفيك*

كلتا السيارتان تستوعبان خمسة أشخاص في صفين مريحين من المقاعد . هوندا سيفيك توفر مساحة أكبر من كورولا في كلا الصفين خصوصا مساحة الساقين مع نقص في مساحة الرأس في الصف الخلفي . رغم أن كورولا هي أيضا توفر مساحة جيدة في كلا الصفين إلا أن الركاب البالغين قد يجدون بعض الضيق ، كما أن مساحة الصف الخلفي في طراز الهاتشباك صغيرة وخط السقف المنحدر يقلل من الإرتفاع .

تتفوق سيفيك على كورولا أيضا من ناحية جودة التصميم الداخلي . التصميم الداخلي لكورولا المعاد تصميمه بسيط لاكنه أنيق . جودة المواد الداخلية متوسطة ، مع وجود عدد قليل من البلاستيك الصلب في مقصورة الركاب . لاكن التصميم الداخلي لسيفيك أكثر جودة و حداثة ورغم وجود بعض البلاستيك الصلب على الأسطح إلا أن المعظم الأسطح مغطاة بمواد ناعمة الملمس .


الأنظمة التقنية


مقارنة بين تويوتا كورولا 2020 وهوندا سيفيك 2020
*تويوتا كورولا*
مقارنة بين تويوتا كورولا 2020 وهوندا سيفيك 2020
*هوندا سيفيك*

كورولا مزودة بشكل أساسي بشاشة تعمل باللمس قياس 7 بوصة موضوعة في مكان مرتفع على لوحة القيادة ، نظام المعلومات والترفيه يستجيب بسرعة للأزرار ، و رغم أن الرسومات تبدو قديمة ، إلا أن الشاشة سهلة في الاستخدام ، الشاشة يحيط بها أيضا مجموعة من الأزرار من أجل القيام باختصارات أو للتحكم في درجة الصوت والراديو والمكيف يوجد أيضا بلوتوث ومنفذ USB و Apple CarPlay وتقنية التعرف على الصوت و Wi-Fi ونظام صوت استيريو بست مكبرات صوت بشكل أساسي .

سيفيك مزودة بشكل أساسي بشاشة تعمل باللمس قياس 5 بوصة . الشاشة سهلة الفهم لكن قد يكون من الصعب استخدامها. ستجد أيضا مجموعة من الأزرار المادية من أجل التحكم في أشياء مثل درجة الصوت يوجد أيضا نظام صوت استيريو بأربعة مكبرات صوت و بلوتوث ومنفذ USB بشكل أساسي .


أنظمة الأمان



أنظمة الأمان الأساسية في تويوتا كورولا 2020 :


كاميرا للرؤية الخلفية
العوارض العالية التلقائية
كشف المشاة قبل التصادم
تحذير الاصطدام الأمامي
الكبح التلقائي في حالات الطوارئ
نظام تثبيت السرعة التكيفي
تحذير مغادرة المسار
المساعدة في البقاء على المسار
مساعدة تتبع المسار
التعرف على إشارات المرور


أنظمة الأمان الأساسية في هوندا سيفيك 2020 :


كاميرا للرؤية الخلفية
العوارض العالية التلقائية
تحذير الاصطدام الأمامي
كبح تخفيف الاصطدام
المساعدة في البقاء على المسار
تحذير مغادرة المسار
نظام تثبيت السرعة التكيفي


مساحة الشحن


مقارنة بين تويوتا كورولا 2020 وهوندا سيفيك 2020
*تويوتا كورولا*
مقارنة بين تويوتا كورولا 2020 وهوندا سيفيك 2020
*هوندا سيفيك*

تبلغ مساحة الشحن الخاصة بكورولا سيدان 0.3 متر مكعب ، هذه المساحة أقل بقليل من المتوسط بالنسبة لهذه الفئة من السيارات . المقاعد الخلفية قابلة للطي للأسفل ، ولكن بشكل غير مسطح تمامًا ، مما يصعب حمل أشياء معينة .

تبلغ مساحة الشحن الخاصة بكورولا هاتشباك 0.4 متر مكعب خلف المقاعد الخلفية ، و تصبح 0.6 متر مكعب عند طي هذه المقاعد بشكل مسطح للأسفل ، هذه الأرقام هي أيضا غير مرضية بالنسبة لهذه الفئة من السيارات .

تبلغ مساحة الشحن الخاصة بسيفيك كوبيه 0.3 متر مكعب ، أما طراز السيدان فتبلغ مساحة صندوقه 0.4 متر مكعب أما طراز الهاتشباك فتبلغ مساحة صندوقه 0.7 متر مكعب خلف المقاعد الخلفية و تصبح 1.3 متر مكعب عند طي هذه المقاعد بشكل مسطح .