 |
رغم أنه لم يمظي على ظهورها لأول مرة سوى ثلاث سنوات ، تواصل سيارة الكروس أوفر الصغيرة هيونداي كونا 2021 لفت الأنظار بتصميمها الجذاب . لكن هذه السيارة الرياضية الصغيرة لا تركز على التصميم فقط ، فهي تقدم قيادة مريحة ومحرك اختياري رباعي الأسطوانات مفعم بالطاقة . و من الأفضل لك أن تقوم بالترقية لهذا المحرك لأن المحرك الأساسي بطيء ، و لكن مع ذلك تقدم هذه السيارة قيادة ممتعة للغاية بغض النظر عن المحرك . مقصورة الركاب مجهزة تجهيزًا جيدًا و المقاعد مريحة لأربعة أشخاص بالغين ، على الرغم من أن مساحة الرأس في الخلف ليست سخية مثل بعض المنافسين الأكبر حجماً قليلاً ، و سعة الشحن ليست مثيرة للإعجاب أيضاً . على الرغم من كل هذه العيوب ، تظل هيونداي كونا 2021 واحدة من أجمل وأكثر سيارات الكروس أوفر الصغيرة متعة قي القيادة .
ما الجديد في نسخة 2021 ؟
- هذه النسخة تفقد لوني الطلاء الخارجي Twist Lime و Sunset Orange .
- هذه النسخة أضافت فئة جديدة تدعى Night Edition ، هذه الفئة مزودة بشكل أساسي بالمحرك المزود بالشاحن التوربيني مع إضاءة LED خارجية وعجلات من الألمنيوم قياس 18 بوصة باللون الأسود اللامع إضافة إلى لمسات خارجية وداخلية سوداء ، و دواسات رياضية من الألمنيوم .
المميزات
- تصميم داخلي وخارجي جميلين
- نظام معلومات وترفيه سهل في الإستخدام
- محرك اختياري قوي
العيوب
- مقصورة شحن صغيرة
- تصميم داخلي ضيق
الترتيب والتنقيط حسب مواقع السيارات الشهيرة
ترتيب وتنقيط هيونداي كونا 2021 في صنف سيارات الكروس أوفر الصغيرة :
الرتبة 2
التنقيط : 10/9
الرتبة 2 من أصل 10
الرتبة 1 من أصل 20
الرتبة 6 من أصل 16
المنافسة
مقارنة بين هيونداي كونا و تويوتا CHR
مقارنة بين هيونداي كونا و هوندا HRV
منافسين آخرين
الأسعار
سعر هيونداي كونا 2021 حسب موقع Hyundaiusa :
- SE : ابتداءاً من 20.400 دولار
- SEL : ابتداءاً من 22.200 دولار
- SEL Plus : ابتداءاً من 24.050 دولار
- Night Edition : ابتداءاً من 25.600 دولار
- Limited : ابتداءاً من 26.200 دولار
- Ultimate : ابتداءاً من 28.050 دولار
المحركات
 |
لا تتوقع أن تحصل على محركات قوية في قطاع سيارات الكروس أوفر الصغيرة . إذا فعلت ذلك ، فستصاب بخيبة أمل . لكن هذا لا يعني أنا هذا النوع من السيارات يقدم محركات ضعيفة تماماً . تقدم هيونداي كونا 2021 محركين ، محرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر أساسي على SE و SEL و SEL Plus ينتج 147 حصاناً و عزم دوران يبلغ 178 نيوتن/متر . هذه القوى أكبر من 141 حصانًا و 172 نيوتن/متر على هوندا HRV و أقل من محرك مازدا CX3 سعة 2.0 لتر بقوة 148 حصاناً و عزم دوران 197 نيوتن/متر . هذا المحرك مرتبط مع ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات ، الدفع الأمامي أساسي والدفع الرباعي اختياري . قام موقع Caranddriver بتسجيل تسارع الفئة SEL مزودة بهذا المحرك مع نظام الدفع الرباعي من 0 إلى 100 كيلومتر في الساعة في 9.2 ثانية . وهي أسرع قليلاً من HRV مع نظام الدفع الرباعي .
المحرك الثاني سعة 1.6 لتر رباعي الأسطوانات المزود بشاحن توربيني ينتج 175 حصانًا و عزم دوران يبلغ 264 نيوتن/متر .هذا المحرك مرتبط مع ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض بسبع سرعات ، ويمكنك أيضاً الإختيار بين الدفع الأمامي والدفع الرباعي مع هذا المحرك . الفئات المزودة بهذا المحرك و الدفع الرباعي قادرة على التسارع من 0 إلى 100 كيلومتر في الساعة في 6.6 ثانية حسب Caranddriver . لم تنشر الشركة المصنعة قدرة السحب الخاصة بكونا لأنها لا توصي باستخدام هذه السيارة لسحب العربات .
استهلاك الوقود
من المعروف عن سيارات الكروس أوفر الصغيرة الحجم ذات الأسعار المعقولة أنها غالباً ما تقدم معدلات جيدة في اقتصاد الوقود . و هيونداي كونا 2021 ليست استثناءاً . الفئات المزودة بنظام الدفع بالعجلات الأمامية و المحرك سعة 2.0 لتر تسجل 11.4 كيلومتر لكل لتر داخل المدينة و 14 كيلومتر لكل لتر على الطريق السريع و 12.7 كيلومتر لكل لتر مجتمعة . بينما يسجل محرك التوربو سعة 1.6 مع الدفع الأمامي 12.7/13.6/11.9 كيلومتر لكل لتر . الفئات المزودة بالمحرك سعة 2.0 لتر مع الدفع الرباعي تحصل على 11.4/12.7/10.6 كيلومتر لكل لتر ، محرك التوربو مع الدفع الرباعي يسجل 11.4/12.3/11 كيلومتر لكل لتر . الفئات المزودة بالدفع بالعجلات الأمامية قادرة على قطع حوالي 637 كيلومتر باستخدام خزان وقود سعة 49.2 لتر ، الفئات المزودة بالدفع الرباعي تقلل النطاق الإجمالي إلى 572 كيلومتر . إذا كنت تهتم حقاً بالإقتصاد في استهلاك الوقود ، فقد ترغب في إلقاء نظرة على هيونداي كونا الكهربائية أو سيارة منافسة هجينة .
الأداء
المحرك الأساسي رباعي الأسطوانات بقوة 147 حصانًا صالح لمعظم حالات القيادة ، لكنه ليس قوياً جداً . للحصول على تجربة قيادة أكثر حماسة ، اختر محرك التوربو رباعي الأسطوانات بقوة 175 حصانًا ، والمرتبط مع ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض بسبع سرعات . بفضل هذا المحرك التوربيني ستشعر بأن كونا أصبحت أسرع على الطرقات وأكثر كفاءة على الطريق السريع و تصبح القيادة أكثر جاذبية .
تعمل كونا بشكل جيد على تحقيق التوازن بين خفة الحركة أثناء المناورة و الراحة و الهدوء أثناء الركوب . يمتص نظام التعليق معظم المطبات و عيوب الطريق الصغيرة ، لكن من الممكن أن تتسبب عيوب الطريق الكبيرة في إزعاج الركاب . بالنسبة للمناولة ، تقوم هيونداي كونا بعمل جيد على الطرق المتعرجة ، وحجمها الصغير يسهل المناورة في مواقف السيارات و الطرقات الضيقة .
التصميم الخارجي
 |
من حيث الأبعاد الخارجية ، هيونداي كونا 2021 أصغر قليلاً من مازدا CX3 و هوندا HRV ، خاصة من ناحية الطول . يمتد جسم السيارة إلى 416.5 سنتيمتر ويقع جسم السيارة على قاعدة عجلات بطول 260 سنتيمتر . يبلغ عرض السيارة 180 سنتيمتر بدون المرايا الجانبية ، وهي أعرض قليلاً من HRV . يبلغ الإرتفاع 154.9 سنتيمتر بدون قضبان السقف و 156.4 سنتيمتر إذا كانت موجودة . يتراوح وزن السيارة وهي فارغة بين 1310 كيلوغرام و 1485 كيلوغرام حسب نوع المحرك .
تقدم هيونداي كونا 2021 ستة ألوان للطلاء الخارجي ، فقط الفئة SEL هي التي تقدم طلاء خارجي ثنائي اللون . سيكون بإمكانك الإختيار بين Ultra Black و Chalk White إذا كنت ترغب في التمسك بألوان الطلاء الأساسية . ويمكنك أيضاً اختيار ألوان Sonic Silver و Thunder Gray و Pulse Red و Surf Blue . الفئة SEL تقدم إمكانية اختيار لونين للطلاء الخارجي ، بحيث يمكنك الإختيار بين Sonic Silver و Ultra Black ، أو Pulse Red و Ultra Black ، أو Surf Blue و Thunder Gray .
أغلب مشتري هذا النوع من السيارات الصغيرة سيفضلون مظهر السيارة الخارجي الفريد . الواجهة الأمامية مجهزة بمصابيح LED تعمل في النهار على جميع الفئات ، لكن الفئتين Limited و Ultimate تحصلان على مصابيح أمامية LED . بالنسبة للمصابيح الخلفية ، ستجد أن الفئات Limited و Ultimate و Night Edition هي الوحيدة المجهزة بمصابيح LED . الفئة Night Edition تضيف مرايا جانبية باللون الأسود اللامع ومناطق باللون الأسود اللامع أسفل الأبواب . الفئة SE هي الوحيدة التي لا تحصل على قضبان سقف .
الفئة الأساسية SE مجهزة بشكل أساسي بعجلات من الألمنيوم قياس 16 بوصة . SEL مجهزتان بعجلات من الألمنيوم قياس 17 بوصة و مرايا جانبية مدفأة . SEL Plus تضيف فتحة سقف كهربائية ومصابيح ضباب . Night Edition تضيف عجلات من الألمنيوم باللون الأسود اللامع قياس 18 بوصة ، لكنها تفقد فتحة السقف . Limited و Ultimate مجهزتان بعجلات من الألمنيوم قياس 18 بوصة .
 |
التصميم الداخلي
 |
 |
 |
قامت هيونداي بإنشاء تصميم داخلي جميل ويحتوي على مواد غير مكلفة نسبيًا . ترتفع مستويات التكنولوجيا والراحة بشكل ملحوظ كلما اخترت فئة أعلى ، لكن حتى تصاميم الفئات السفلى جميلة و لطيفة للغاية . مقصورة الركاب الخاصة بهيونداي كونا 2021 على قدم المساواة مع المقصورة الداخلية الخاصة بمازدا CX3 ، وتتفوق على هوندا HRV من حيث جودة المواد والتصميم . مقصورة الركاب توفر مساحة كافية لعائلة صغيرة ، ولكن ستشعر بفرق كبير إذا كنت قادمًا من سيارة دفع رباعي أكبر حجماً . التصميم الداخلي بشكل عام رائع ويقدم مقعد للسائق قابل للتعديل كهربائياً ، و مقاعد مغلفة بالجلد ، ومقاعد أمامية المدفأة .
هيونداي كونا 2021 قادرة على استيعاب ما يصل إلى خمسة أشخاص ، لكن أربعة أشخاص بالغين سيكونون أكثر راحة مقارنة بخمسة . أو من الأفضل أن يجلس خمسة شباب يافعين . المقاعد الأمامية مريحة وداعمة حتى أثناء الرحلات الطويلة ، وتوفر مساحة كبيرة للرأس وللساقين . مقاعد كونا الخلفية أضيق من المقاعد الخلفية لبعض المنافسين ، وسيجد معظم الركاب البالغين أن مساحة الأرجل محدودة . بإمكانك أيضاً تركيب مقاعد للأطفال في الصف الخلفي بسهولة . سيكون بإمكانك الدخول والخروج بسهولة من السيارة بفضل الأبواب الواسعة وارتفاع السيارة المناسب .
لا تقدم هيونداي كونا 2021 الكثير من خيارات التنجيد والألوان الداخلية للإختيار من بينها . الفئة الأساسية مجهزة بشكل أساسي بمقاعد من القماش الرمادي أو الأسود ، أو مزيج من الرمادي والأسود . الفئات العلوية مجهزة بمقاعد جلدية متوفرة بنفس الألوان التي ذكرناها سابقاً . تم تجهيز الفئة Night Edition الجديد كليًا بمقاعد حصرية من قماش أسود و سقف أسود و دواسات رياضية من الألمنيوم . الأسطح الداخلية مصنوعة من مواد متينة ، مثل البلاستيك الصلب الذي كان من الأفضل استعماله بشكل أقل قليلاً . جميع الفئات ، باستثناء الفئة SE الأساسية ، مجهزة بعجلة قيادة ومقبض ناقل الحركة مغلفين بالجلد . SE مجهزة بمقاعد خلفية قابلة للطي 60/40 ، و مقعد للسائق قابل للتعديل يدوياً في ستة اتجاهات مع تعديل كهربائي لأسفل الظهر ، و نوافذ كهربائية ، و عجلة قيادة تلسكوبية وقابلة للإمالة . SEL تضيف مقعد للسائق قابل للتعديل كهربائياً في ثمانية اتجاهات ، و مقاعد أمامية مدفأة .
مقصورة الشحن الصغيرة هي أحد العيوب الرئيسية في هيونداي كونا 2021 . تقدم هذه السيارة الصغيرة 0.5 متراً مكعبًا خلف الصف الثاني وهي سعة شحن جيدة ، لكنها أقل مما يملكه بعض المنافسين . سعة الشحن هذه أفضل من 0.4 متر مكعب الخاصة بمازدا CX3 . لكنها أقل من 0.6 متر مكعب خلف الصف الثاني الخاصة بهوندا HRV . مع طي مقاعد الصف الثاني للأسفل ، ستقدم لك كونا سعة شحن إجمالية تبلغ 1.2 متر مكعب . مع ذلك ، تتفوق عليها HRV بسعة شحن إجمالية تبلغ 1.6 متر مكعب مع طي الصف الثاني .
مقصورة الركاب تحتوي على عدد قليل من صناديق التخزين إضافة إلى جيوب أبواب كبيرة وصندوق قفازات صغير . توجد حاملات أكواب على يمين دراع الفرملة اليدوية ، يسهل الوصول إليها من طرف الراكب الأمامي و السائق .
 |
الأنظمة التقنية
 |
هيونداي كونا 2021 مجهزة بنظام معلومات و ترفيه سهل في الإستخدام ، يتم ضبط إعداداته من خلال شاشة أساسية تعمل باللمس قياس 7 بوصة سريعة الإستجابة أو أدوات تحكم مادية . من السهل الولوج إلى الأزرار من مقعد السائق ، على الرغم من أن بعضها موجود على الجانب الآخر من الشاشة التي تعمل باللمس .
إضافة إلى الشاشة التي تعمل باللمس مقاس 7 بوصات ، الفئة SE مزودة أيضاً بشكل أساسي بنظامي Android Auto و Apple CarPlay ، و منفذي USB ، وستة مكبرات صوت ، و بلوثوث ، و مكيف هواء يدوي ، و الدخول إلى السيارة و تشغيل المحرك بدون مفتاح . SEL تضيف تشغيل المحرك بضغطة زر ، و راديو HD ، و راديو SiriusXM . الفئة SEL Plus تضيف شاحن لاسلكي ، و نظام صوت Infinity مكون من ثمانية مكبرات صوت ، و مرآة للرؤية الخلفية تعتم تلقائياً . الفئة الجديدة Night Edition تفقد الشاحن اللاسلكي و راديو HD ، و راديو SiriusXM ، و مرآة الرؤية الخلفية ذاتية التعتيم . الفئة Limited تضيف مكيف هواء أوتوماتيكي . Ultimate مجهزة بشاشة تعمل باللمس قياس 8 بوصة عوض 7 بوصة ، و نظام الملاحة .
أنظمة الأمان
الفئة SE مزودة بشكل أساسي بمرآة على شكل كاميرا للرؤية الخلفية ، و المساعدة في البقاء على المسار ، و تحذير الإصطدام الأمامي ، و مراقبة نعاس السائق . SEL تضيف تحذير حركة المرور المتقاطعة الخلفية ، و مراقبة النقاط العمياء . Ultimate تضيف أجهزة استشعار ركن السيارات خلفية ، و كشف المشاة ، و مثبت السرعة التكيفي ، و شاشة عرض رأسية ، و مساحات مستشعرة للمطر .
