نظرة عامة
اضافة الى كونها واحدة من أكثر السيارات رياضية في فئة السيارات متوسطة الحجم ، مع محركين قويين وقيادة رياضية. كما أن لديها معدل اقتصاد للوقود أعلى من المتوسط ، وداخليتها راقية وتاتي بقائمة طويلة من المعدات الاساسية والاختيارية. رغم ذلك لديها بعض العيوب : فتحة صندوق الشحن ضيقة ، و سقف المقاعد الخلفية منحن قليلا . لكن هذه العيوب الطفيفة لاتؤثر على جودة اكورد الرائعة.
القيادة
المحرك وناقل الحركة الخاصين باكورد يستجيبان بسرعة ويوفران طاقة كافية. يتسارع المحرك الاساسي من 0 الى 100 كلم في الساعة في 8 ثوان وهو معدل متوسط . كما ان ناقل الحركة الأوتوماتيكي CVT يعمل على تحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود ، و يستجيب بسرعة وسلاسة ويعطيك الطاقة التي تحتاجها .
السيارة جيدة عند المنعطفات ، وتابتة في الطريق ، و الفرامل جيدة وقوية. تصل مسافة الكبح عند التوقف المفاجئ عند مسافة 100 كلم في الساعة إلى 37 مترا و هي متوسطة لسيارة سيدان متوسطة الحجم . التوجيه ايضا يتميز بالدقة والسهولة .
داخلية السيارة
داخلية أكورد عصرية ، وتتميز بمواد ناعمة الملمس ، والمساحة كبيرة ، بالإضافة إلى نظام معلومات وترفيه سهل الاستخدام. من السهل التنقل بين الوظائف الأساسية باستخدام الأزرار الملموسة ، لكن أدوات التحكم في عجلة القيادة ليست مرتبة بشكل جيد سيصعب عليك التعود عليها.
المقصورة جيدة التهوية ، السائقين طويلي القامة قد يجدون صعوبة اثناء الجلوس لأن ركبهم قد تلمس قطعة من البلاستيك الصلب .عتبات الأبواب مرتفعة وعريضة ، مقارنة بسيارات السيدان الأخرى مما يصعب عملية الدخول والخروج من السيارة. مساحة الأرجل الخلفية ممتازة ، لكن الركاب طويلي القامة سيجدون ان المساحة فوق الرأس ضئيلة في المقاعد الخلفية .
التكنولوجيا
رسومات نظام الملاحة واضحة والإرشادات سهلة الفهم و المتابعة. تم ايضا دمج نظام المعلومات والترفيه مع شاشة لوحة الأدوات الاختيارية وشاشة العرض العلوية. يصدر نظام الصوت المتطور صوتا جيدا وغير مشوه ، لكن جودة الصوت لا باس بها.
هنالك العديد من أنظمة الأمان ومساعدة السائق المتواجدة بشكل اساسي في أكورد ، لكن مراقبة النقط العمياء وتنبيه حركة المرور المتقاطعة الخلفية ليست اساسية في الإصدارات السفلى . يعمل نظام تثبيت السرعة التكيفي في معظم الحالات ، ولكنه يكتشف أحيانًا الممرات المجاورة عند المنعطفات. تنبيه التصادم الأمامي حساس للغاية لكنه لا يعطي تحذيرات خاطئة.
مساحة الشحن
تبلغ مساحة صندوق الشحن الخاص بأكورد 0.4 مترا مكعبًا ، وهو رقم أعلى من المتوسط لسيارة متوسطة الحجم. ولكن فتحة صندوق البضائع ضيقة تجعل من الصعب شحن البضائع . توفر المقاعد الخلفية القابلة للطي 60/40 مساحة أكبر للاشياء الطويلة.
الاصدارات
هوندا أكورد 2020 متوفرة في خمسة اصدارات :
- LX
- Sport
- EX
- EX-L
- Touring
المحركات
كل الاصدارات مزودة بشكل اساسي بمحرك توربو رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لتر بقوة 192 حصان ، باستثناء Touring. ومزودة بناقل حركة أوتوماتيكي متغير (CVT) وبالدفع على العجلات الأمامية.
هناك محرك اختياري رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر بقوة 252 حصان في اصداري Sport و EX-L واساسي في Touring. مرتبط بناقل حركة أوتوماتيكي تقليدي بعشر سرعات . هنالك ناقل حركة يدوي بست سرعات اختياري مجاني على اصدار Sport ، كيف ما كان المحرك.
اصدار LX
- شاشة مقاس 7 بوصة
- نظام صوت بأربعة مكبرات صوت
- منفذ USB
- Bluetooth
- مكيف الهواء التلقائي مزدوج المنطقة
- تنجيد من القماش
- عجلات من الالومنيوم
- كاميرا الرؤية الخلفية
- عوارض أوتوماتيكية عالية
- نظام فرملة لتخفيف الاصطدام
- المساعدة في البقاء على المسار
- التحذير من مغادرة الممر
- نظام تثبيت السرعة التكيفي
- التعرف على اشارات المرور
اصدار Sport
- Apple CarPlay و Android Auto
- شاشة تعمل باللمس مقاس 8 بوصات
- نظام صوت بثلاثة مكبرات صوت
- عجلة قيادة ملفوفة بالجلد
- مقعد كهربائي للسائق ب 12 اتجاهًا
- عجلات ألمنيوم أكبر
- جناح خلفي
- فتحة سقف
- مراقبة النقط العمياء
- راديو متصل بالأقمار الصناعية
اصدار EX
- تشغيل عن بُعد
- دخول بدون مفتاح
- راديو عالي الدقة
- منفذ USB ثانٍ
- مقاعد أمامية مدفأة
- وتنبيه حركة المرور المتقاطعة الخلفية
اصدار EX-L
- مقاعد من الجلد
- مقعد للركاب الأمامي بأربعة تعديلات كهربائية
- نظام صوت عالي الجودة مع 10 مكبرات صوت
اصدار Touring
- WIFI
- شاحن للاجهزة اللاسلكية
- نظام ملاحة
- مقاعد أمامية جيدة التهوية
- مقاعد خلفية مدفّأة
- أجهزة استشعار وقوف السيارات الأمامية والخلفية
- مساحات مستشعرة للمطر
- شاشة عرض رأسية