فازت بي ام دبليو على منافسيها في قطاع السيارات الكهربائية عندما أطلقت i3 في عام 2013 ، إلا أن شعبيتها لم تدم طويلا. مع استمرار إنتاج i3 ، تقوم الشركة التي تتخذ من ميونخ مقراً لها بتطوير سيارة سيدان تعمل بالبطاريات تدعى i4 ، وتأمل أن تنافس تيسلا ، من بين منافسين آخرين. أصدرت بي ام دبليو المواصفات الأولية للسيارة.
عند إطلاقها ستكون i4 قادرة على التسارع من صفر إلى 100 كلم في الساعة في حوالي أربع ثوانٍ ، مع سرعة قصوى إلكترونية تصل إلى 193 كلم في الساعة. توفر البطارية التي يبلغ وزنها 544 كلغ و سعتها 80 كيلووات 600 كلم خلال دورة اختبار WLTP الأوروبية ، وهدا شيء يدعو الى التفائل. يتوقع ان تحصل على درجة أقل أثناء دورة الاختبار بالولايات المتحدة ، على الرغم من أن i4 ستتجاوز 480 كلم في الحد الاقصى للمدى.
ستقدم بي ام دبليو اصدارات متعددة للسيارة بنطاقات وقوى مختلفة ، وفقًا لـ Roadshow. سيتم بناء i4 على منصة معيارية تضع وحدة القيادة الكهربائية التي تتضمن المحرك وناقل الحركة والإلكترونيات على المحور الأمامي أو الخلفي. هذا يسمح بالدفع على العجلات الأمامية أو الدفع الخلفي أو بجميع انظمة الدفع بالعجلات. ستأتي i4 على الأرجح مع الدفع الرباعي.
لن تشارك i4 فقط منصتها مع موديلات كهربائية أخرى بل وستقوم أيضًا بمشاركة الحمض النووي الخاص به مع بي ام دبليو الفئة الثالثة والجيل الثاني من الفئة الرابعة. سيمكن ذلك بي ام دبليو من بناء نماذج احتراق داخلي هجين وكهربائي بالكامل على نفس خط التجميع وخفض التكاليف وفقًا لذلك.
ستستفيد i4 من التطورات التكنولوجية التالية في البطاريات ، مما سيتيح لها إدارة الشحن السريع بشكل أفضل. تتوقع بي ام دبليو استرداد 100 كلم في غضون ست دقائق ، مقارنةً بـ 17 دقيقة بالنسبة ل i3 . وأضافت الشركة أن الشحن بنسبة 80 ٪ يستغرق 35 دقيقة عندما تستخدم شاحن سريع 150 كيلو واط.
ستبدأ شركة بي ام دبليو بناء i4 في مسقط رأسها في ميونيخ ، ألمانيا ، في عام 2021 ، مما يعني أن النموذج قد لا يصل إلى صالات العرض الأمريكية حتى عام 2022 . قبل اطلاق i4 ، تخطط بي ام دبليو لإطلاق نسخة كهربائية من X3 ، وكذلك سيارة كروس كبيرة تدعى iNext. شركة ميني التابعة لبي ام دبليو ستطلق أيضا كوبر SE الكهربائية بالكامل في عام 2020.
فيديو يظهر كل من سيارة i4 و X3 و iNext
فيديو يظهر كل من سيارة i4 و X3 و iNext